物流产业集群与区域竞争力的协同关系研究“米乐|米乐·M6”

本文摘要：概要：区域竞争力展现出为基础竞争力、核心竞争力和主导竞争力三个方面。

概要：区域竞争力展现出为基础竞争力、核心竞争力和主导竞争力三个方面。物流产业作为一个新兴产业形态具备典型的空间核心区性，区域物流产业集群通过资源协同、产业协同和竞争协同三个方面提高区域的竞争力。从三个方面阐释了物流产业集群与区域竞争力之间的协同关系。

　　关键词：物流产业集群；区域竞争力；资源协同；产业协同；竞争协同 　　 　　一、区域竞争力的三个层次及其相互关系 　　 　　区域竞争力是指区域内各经济主体在市场竞争的过程中构成并展现出出来的争夺战资源或市场的能力，或者说是一个区域在更大区域中相对于其他同类区域的资源优化配备能力。区域竞争力分成三个层次：基础竞争力、核心竞争力和主导竞争力，基础竞争力是由自然资源、劳动力、资本、设施、科技等基础性要素产生的竞争力；区域的核心竞争力亦即区域的产业竞争力，是指区域内的产业在一定的经济体制和经济运行环境下，所展现出出来的综合实力及其发展潜力高低的程度；区域主导竞争力是指区域经济电磁辐射与挤满能力的大小。　　在区域竞争力的三个层次中，基础竞争力是其他竞争力的前提条件，没基础竞争力的要素，其他竞争力都无从谈起，任何产业没基础设施沟不有可能构成，区域的挤满力和辐射力也只有在渐趋基本条件不具备的情况下才能取得。

　　 　　二、物流产业集群及其竞争优势分析 　　 　　（一）物流产业集群的概念与特征 　　物流产业集群（logistics industry agglomeration）是指以现代物流业为主导的众多涉及企业与机构，基于导致市场需求、资源整合、弹性专精、专业化分工、集体自学等因素的驱动，按照专业化、规模化的原则分享物流基础设施，的组织物流活动，为物流服务需求方获取更为优质的综合物流服务，从而取得竞争优势，构成以地理空间核心区为外在展现出、以竞争—合作关系为本质特征的社会经济网络。　　物流产业集群的主要特征：第一，基于物流市场需求的“导致市场需求”特性，物流产业集群构成的区域产业发展倚赖特征；第二，基于现代物流业“基础设施把持”与“导致市场需求”特性，物流产业集群构成的区位依赖性；第三，基于现代物流业的“第三产业”的产业属性，物流产业集群构成的市场需求核心区特征；第四，基于物流产品差别化特征，物流产业集群构成企业间的竞争合作关系特征。　　（二）物流产业集群的竞争优势 　　物流产业集群具备反感的地理核心区特征，物流企业间具备空间相似性，不利于集群内物流企业间分享科学知识阻塞效应。

区域物流产业集群的竞争优势主要展现出在以下几个方面： 　　1.资源共享优势 　　物流企业核心区后取得一个引人注目效益源于于对区域内信息资源的分享，完备的信息平台是现代物流业发展最关键的要素之一。核心区区域内企业信息资源共享机制的最重要物质基础正是源于信息分享平台的创建，凭借该分享平台，区域内的物流企业不仅可以统一协作机制、分享政策法律反对、行业调控以及运营监督，而且使在有所不同的业务流程上享有核心竞争能力的企业，通过分享的物流数据信息资源，可以将具备有所不同竞争优势的业务集中于某一个企业，而将其他不属于本企业核心业务的其他业务功能分包给区域内其他物流企业，这样之后构成了一个强有力的战略联盟。

通过信息资源的分享，集群区域内的物流企业可在较低的交易成本下提供资源整合的协同效应。　　2.技术创新优势 　　人才、资金和技术等创意资源严重不足是制约物流企业创意的一个关键因素，物流产业集群中的物流企业通过结网构成创意网络，可以基于功能互补性从多渠道、以较低的成本取得互补性创意资源。而集群是培育企业自学和创新能力的温床，物流产业集群内的物流企业由于地理相似、业务联系密切、信息交流快捷，市场上任何一个具备潜力和市场前景的根本性技术创新，集群内的企业完全都会实时招揽、消化创意成果，物流企业通过这种较慢自学和仿效来构建自身的改版和升级。

　　3.外部经济优势 　　物流产业集群的外部经济优势源于其外部性，还包括外部规模和范围经济优势等。规模的外部经济优势是指集群内物流企业利用地理位置相似的优势，通过规模经济使企业生产成本正处于或相似低于状态，使无法取得内部规模经济的单个企业通过外部合作取得规模经济优势。范围的外部经济优势是所指在某一物流核心区区内，单个企业生产专业化而多个企业分工协作，构成各项成本的节约，产生物流行业的内部范围经济。

　　4.市场信用优势 　　市场信用优势是港口物流业集群的最重要优势，也是产业集群打破单个企业与市场的明显展现出之一，主要反映在四个方面：一是集群内企业在银行信贷中的信用优势；二是集群内企业与消费者之间的信用优势；三是集群内企业与群外企业的信用优势；四是集群内企业间的信用优势。物流产业集群内的企业较更容易创建舟信用关系，并产生基于信任的竞争合作不道德，而这正是核心区区内企业的信用优势所在。

　　5.市场竞争优势 　　竞争在地理上就越集中于，就就越能表明竞争的力量。物流产业集群构成的这种市场竞争优势反映在国内市场竞争优势和国际市场竞争优势两个方面。国内外的相比较指出，挤满程度较高的产业，该产业的出口能力、国际竞争能力都较强。

物流企业在某一个区域内集群后，其产业效率边界逆大，利用产业规模优势可以协助单个中小物流企业直接参与国际竞争，不利于企业南北国际化经营，强化企业的国际市场竞力。　　 　　三、物流产业集群对区域竞争力的提高效应 　　 　　（一）物流产业集群的资源协同效应 　　1.物流产业集群有助提升域外资源招揽能力和域内资源利用效率 　　任何区域的资源总是受限的，域外资源的流向可以解决区域产业发展的瓶颈、优化资源配置、增进区域经济快速增长。现代物流比较发达的区域具有比较完善的物流基础设施（如交通运输设施、通信设施等），这不会减少资源的移往成本，强化对域外资源的招揽能力。

作为“第三利润源”，区域物流系统的完备也有助企业生产生产流程和流通过程的优化，从而可以更大程度地构建区域内资源的时间效用和空间效用，增进域内资源的优化配备，提升域内资源的利用效率。　　2.物流产业集群有助区域物流技术变革 　　物流技术还包括软技术和软技术两个方面：物流软技术是指的组织实物流动所牵涉到的各种机械设备、运输工具、仓储建筑、场站设施，以及服务于物流的计算机、通讯网络设备等；物流硬技术则是指构成高效率的物流系统而用于的系统工程技术、现代管理技术和信息技术等。物流技术并不是一种独立国家的技术，物流技术发展的特点是将各个物流环节的物流技术展开综合、复合化，构成拟合系统技术，这使得无力技术变革具有较明显的蔓延和关联效应，对企业和区域的技术变革具有较高的增进效果。

　　3.物流产业集群将有效地增进区域基础设施的建设和完备 　　物流基础设施是现代物流业运作的平台，区域物流的发展必定不会带给新一轮物流基础设施的建设和完备。归属于区域基础设施范畴的交通设施和仓储、仓储等设施，是现代物流基础设施的主要组成部分，它将随着区域现代物流业的发展而渐渐完备。　　（二）物流产业集群的产业协同效应 　　物流产业协同发展可以强化区域竞争力，增进区域产业结构的优化升级，并前进经济快速增长方式向集约化方向改变。

　　1.物流产业协同对区域农业发展的贡献 　　区域物流产业协同发展不仅可以减少农产品的生产成本，还可以前进农业产业化进程，强化农业对市场需求的应变能力，更为适应环境居民日益个性化的消费市场需求；同时还需要增进农业社会服务体系的创建与完备，转变农业生产资料和农副产品的传统储运和销售方式，提升农产品的市场竞争力。

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